Трансмиссионное масло для спортивных дифференциалов повышенного трения, в т.ч. не интегрированных в коробку передач.

Область примения

Разработано специально для дифференциалов гоночных автомобилей. Все гипоидные дифференциалы с системами ограничения скольжения, коробки передач интегрированные с дифференциалом повышенного трения, механическая трансмиссия, синхронизированные и несинхронизированные редукторы.

Применяется для редукторов, работающих при ударных нагрузках, высоких нагрузках и низких скоростях вращения или средних нагрузках и высоких скоростях вращения.

Стандарты

• Превышает существующие стандарты
• API GL 5 – MUGEN Le Mans 24H – HEWLAND and X-TRAC Japanese GT
  
  

100% синтетическая основа. Высокая стойкость масляной пленки под давлением. Смазывающие свойства масла максимально повышены для уменьшения трения и износа. Проявляет термическую стабильность при повышенных температурах. Увеличивает срок службы.

Модификатор трения позволяет предотвратить шум и питтинг в дифференциалах ограниченного скольжения.

0% потерь при сдвиговых нагрузках. Масляная пленка не нарушается в самых суровых условиях. В соответствии с обновленным стандартом SAE J306 в июле 1998г. Масло остается в классе вязкости 140 после 20 часов KRL испытания на сдвиг.

Преимущества

• Позволяет уменьшить трение и износ при передаче большого потока мощности.
• Класс вязкости 140 обеспечивает высокую стойкость масляной пленки при повышенных температурах и/или уменьшает шум в трансмиссии.
• Остается жидкой при низких температурах, что обеспечивает легкость переключения в холодных условиях.
• Обеспечивает плавность и легкость движения рычага при переключении передач.
• Подходит для всех видов, в том числе и цветных, конструкционных материалов, использующихся в трансмиссии.
• Антикоррозийное, невспенивающееся.
  
  

Рекомендации по применению

Замена производится в соответствии с рекомендациями конструкторов или по собственному усмотрению в зависимости от условий эксплуатации.