Моторное масло для тяжелонагруженных турбированных дизельных двигателей, оборудованных сажевым фильтром DPF.


Область применения

Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO III, EURO IV и EURO V или EURO VI), оснащенных EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и/или SCR (система селективного каталитического восстановления), и/или сажевым фильтром (DPF), работающих в очень тяжелых условиях и требующих моторное масло Low SAPS с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%).

Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.


Стандарты

• ACEA E4 / E6 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) / E9
• API CJ-4
  
  

Одобрения

• MAN 3677 / 3477 / 3271-1 / 3575
• MB-Approval 228.51
• MACK EO-O Premium Plus
• RVI RLD-3
• SCANIA Low Ash
• VOLVO VDS-4
  
  

Соответствие требованиям

• CATERPILLAR ECF-3
• CUMMINS CES 20081
• DETROIT DIESEL 93K218
• DEUTZ DQC-IV LA
• IVECO 18-1804 TLS E6
• MTU Type 3.1
  
  

Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снизит мощность двигателя, увеличит расход топлива и выведет фильтр из строя.

Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.

Новая классификация API CJ-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR. Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Преимущества

• Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.
• Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах.
• Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и облегчает пуск двигателя в условиях низких температур.
• Высокие антикоррозионные, антиокислительные и антипенные свойства.

Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя техники и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.
Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.