Масло моторное G-Profi MSK 5w40 (бочка 205 л)
Артикул 253130083
116 840 ₽

от 1 шт.

= 116 840 ₽

Всесезонные синтетические моторные масла

В связи с частым изменением отпускных цен заводами мы окончательную цену предоставляем только после обработки вашей заявки.

Указанная цена не является публичной офертой.

Консультация по товару

Обратный звонок

В связи с частым изменением отпускных цен заводами мы окончательную цену предоставляем только после обработки вашей заявки.

Указанная цена не является публичной офертой.

Характеристики
Вязкость ISO: 5W-40
Объем: бочка 205 л
Тип: Моторное коммерческий транспорт
Описание
G-Profi MSK 5W-40 – всесезонные синтетические моторные масла с пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы. Разработаны для самых современных тяжелонагруженных дизельных двигателей американского, европейского и азиатского производства, отвечающих экологическим требованиям Евро-5,6 включительно и оборудованных различными системами снижения токсичности выхлопных газов: EGR (система рециркуляции выхлопных газов), SCR (система нейтрализации отработавших газов) и DPF (сажевые фильтры). Обладают улучшенной стабильностью против окисления.

Область применения

Для шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.) и внедорожной техники (сельскохозяйственная, горнодобывающая и т.д.) американских, европейских и азиатских производителей.
Предназначены для высокофорсированных дизельных двигателей с турбонаддувом экологического стандарта Евро-5, 6, где необходим уровень эксплуатационных свойств API CK-4, CJ-4 или ACEA E6/E9 (SAE 5W-30), ACEA E7/E9 (SAE 5W-40, 10W-30, 15W-40).
Предназначены для дизельных двигателей с системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), нейтрализации отработавших газов (SCR), с сажевыми фильтрами (DPF).
Для достижения максимального интервала замены рекомендуется использовать топливо с содержание серы не более 15 ppm.
Применимы в газовых двигателях, где рекомендованы продукты уровня API CJ-4.

Спецификации

API CK-4, CJ-4; API SN; ACEA E7, E9
Cummins CES 20081/86; Caterpillar ECF-3, ECF-2
Deutz DQC III-18LA; Detroit Diesel DDC 93K218
MB 228.31; MACK EOS-4.5, EO-O PP, EO-N
MAN M 3775; Volvo VDS-3, VDS-4, VDS-4.5
MTU Cat. 2.1; Renault Trucks RLD-2, RLD-3
Ford WSS-M2C171-F1; JASO DH-2

Преимущества

Пониженное содержание серы, фосфора и золы – продление срока службы сажевых фильтров
Сохранение уровня эксплуатационных свойств на всем интервале замены – снижение затрат на обслуживание
Высочайшая защита деталей двигателя от износа – продление срока службы двигателя до капитального ремонта
Предотвращение загущения масла сажей – сохранение КПД двигателя
Предотвращает образование отложений и залегания поршневых колец – снижение внеплановых простоев
Уменьшение энергопотерь (от 1,1% для SAE 5W-30 и от 0,5% для SAE 10W-30) – снижение затрат на топливо
Вы смотрели

Сортировка

Производители
Показать еще Скрыть
Вязкость ISO
Показать еще Скрыть
Объем
Показать еще Скрыть
Состав
Стандарт ACEA
Показать еще Скрыть
Стандарт API
Показать еще Скрыть
Спецификации и одобрения
Показать еще Скрыть
Заказать звонок