Всесезонное полусинтетическое (HC synthesis) моторное масло для современных высоконагруженных и высокооборотистых дизельных двигателей с турбонаддувом и без, работающих в тяжелых условиях. Разработано специально, чтобы обеспечить защиту техники и получить от неё максимальную отдачу вне зависимости от условий её эксплуатации.

Область применения

Предназначено для всех видов высоконагруженных дизельных двигателей шоссейной (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной (строительная, горнодобывающая, сельскохозяйственная) и специальной техники российских, европейских, американских и азиатских производителей, соответствующих требованиям Euro I, II, III, IV, V где необходим уровень эксплуатационных свойств CI-4 или ниже.
Может быть использовано в бензиновых двигателях, где необходим уровень эксплуатационных свойств API SL или ниже.

Соответствия требованиям

API CI-4 Plus
MACK EO-N
MAN M 3275-1
MB 228.3
MB 228.1
MTU Type 2
VOLVO VDS-3
API CI-4/CH-4/SL
ACEA E7
ACEA A3/B4
MACK EO-M Plus
RENAULT RLD-2
JASO DH-1
CUMMINS CES 20076
CUMMINS CES 20077
CUMMINS CES 20078
CATERPILLAR ECF-2
CATERPILLAR ECF-1a
GLOBAL DHD-1
DETROIT DIESEL 93K215
SAE 10W-30

Преимущества

Инновационные присадки в сочетании с полусинтетической основой высочайшего качества пониженной вязкости обеспечивают отличные антифрикционные, противоизносные и противозадирные свойства, что значительно продлевает ресурс техники на всех, даже самых экстремальных, режимах работы в широком диапазоне температур окружающей среды и обеспечивает существенную экономию топлива;
Синтетические компоненты в сочетании с природными антиоксидантами придают маслу повышенную термоокислительную стабильность, что в сочетании с превосходными моюще-диспергирующими свойствами (TBN >10) и пониженной зольностью эффективно снижаетнагаро- и лакообразование, предотвращает образование отложений всех видов и поддерживает в исключительной чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами;
Уникальная гидросинтетическая рецептура обеспечивает маслу стойкость к старению, а за счет пониженной испаряемости и повышенной температуры вспышки снижает расход масла «на угар», что позволяет применять его в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life- до 30 000 км) и обычных;
За счёт гидросинтетической основы оптимальной вязкости обладает отличными низкотемпературными свойствами, в том числе низкой температурой застывания, что обеспечивает превосходную прокачиваемость масла и проворачиваемость узлов двигателя при низких температурах, лёгкий «холодный пуск» (до -30 ºC) и снижение пускового износа;
Эффективно защищает детали двигателя от всех видов коррозии, а уплотнения от разъедания кислотами;
Имеет пониженное пенообразование;
Эффективно борется с увеличнием усилия сдвига в процессе эксплуатации, вызванного ростом вязкости за счёт дисперcии сажи;
Специальный пакет присадок разработан с учетом сложных российских условий эксплуатации и низкого качества топлива.