Инновационное энергосберегающее моторное масло премиум-класса на би-синтетической (PAO + esters) для современных бензиновых двигателей. Разработано в соответствии с требованиями американских, японских и корейских автопроизводителей.

Область применения

Предназначено для многоклапанных бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков, а также автомобилей класса SUV и малотоннажных фургонов, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SP (RC) /ILSAC GF-6 данного класса вязкости.
Рекомендуется для автомобилей: Ford, Chrysler, GM Honda, Acura, Mazda, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Nissan, Subaru.
Масло не предназначено для использования в тяжелых грузовиках и иной подобной технике!

Соответствия требованиям

SAE 5W-20
API SP (RC)
ILSAC GF-6A
GM dexos1 Gen2
HONDA HTO-06
GM 6094M
CHRYSLER MS-6395
CHRYSLER MS-13340
JAGUAR STJLR.51.5122
LAND ROVER STJLR.51.5122
FIAT 9.55535-CR1
FORD WSS-M2C930-A
FORD WSS-M2C930-B
FORD WSS-M2C925-A
FORD WSS-M2C925-B
FORD WSS-M2C945-B1
FORD WSS-M2C948-B
MAZDA
SUZUKI

Преимущества

Исключительная топливная экономичность за счет пониженной выcокотемпературной вязкости HTHS и оптимальных антифрикционных свойств;
Высокоэффективный пакет присадок и маловязкая синтетическая основа обеспечивают уверенный холодный пуск в самых суровых условиях, благодаря чему значительно снижается пусковой износ двигателя;
За счет превосходных моюще-диспергирующих свойств и высочайшей термоокислительной стабильности эффективно борется со всеми видами отложений и поддерживает в чистоте детали двигателя на протяжении всего интервала между заменами. Помогает удалить ранее образовавшиеся отложения;
Эстеровые компоненты масла обеспечивают отличные противоизносные свойства за счёт исключительной прочности масляной плёнки, что в сочетании в сочетании с превосходной прокачиваемостью значительно увеличивает срок службы двигателя даже в режимах движения "Start-stop";
Совместимо с новейшими системами нейтрализации отработавших газов.
Специальная маловязкая базовая основа оптимизирует работу двигателей с системами непосредственного впрыска, с турбонаддувом, а также с различными механизмами изменения фаз газораспределения (VTEC, i-VTEC, VVT-i, VVTL-i, CVVT, VVL, MIVEC, AVCS (AVLS), CVTCS и др.)
Применяется в двигателях с увеличенным интервалом замены масла (Long Life) и обычных.