В связи с частым изменением отпускных цен заводами мы окончательную цену предоставляем только после обработки вашей заявки.
Указанная цена не является публичной офертой.
Наличие на складах
Москва
Екатеринбург
Екатеринбург-2
Челябинск
Тюмень
Новосибирск
Сургут
Лабытнанги
Новый-Уренгой
Доставка по всей России от 1 до 7 дней
Отгрузка 31.10.2025
Характеристики
Объем:
картридж 350г
Производитель:
ВМПАВТО
Состав:
Полусинтетическое
Тип:
Пластичные смазки
Соответствия и допуски OEM:
NLGI 1
Описание
Описание и область применения смазки МС 1400
Смазка МС 1400 относится к категории пластичных морозостойких противозадирных смазок с высокими эксплуатационными характеристиками для централизованных систем подачи смазки, используемых в горнодобывающей и транспортной отраслях. Она представляет собой высококачественное полусинтетическое масло, загущённое литиевым мылом, что обеспечивает её надёжность и долговечность.
Преимущества:
Смазка уверенно прокачивается при отрицательных температурах до минус 53 °C (для марки МС 1400) и до минус 35 °C (для марки МС 1410).
Содержит антифрикционные и противозадирные компоненты, обеспечивающие надёжную защиту узлов трения от износа, тем самым продлевая срок службы оборудования и увеличивая время между плановыми техобслуживаниями.
Обеспечивает надёжную защиту металлических деталей от коррозии, предотвращая их повреждение.
Обладает высокой окислительной стабильностью, что увеличивает срок её службы.
Смазка получила допуск от немецкой компании Lincoln GmbH, входящей в концерн SKF, что подтверждает её высокое качество и надёжность.
Успешно прошла испытания на централизованных системах смазывания в компании Groeneveld, подтверждая свою надёжность.
Применение:
Смазка МС 1400 разработана специально для использования в централизованных системах смазки, устанавливаемых на грузовом транспорте, горнодобывающем оборудовании и пассажирском транспорте в условиях низких и экстремально низких температур.
Она обеспечивает надёжную защиту подшипников качения и скольжения, а также высоконагруженных зубчатых передач и шарниров опорно-сцепных устройств и рулевых механизмов, работающих в средне- и высоконагруженном режиме.
Имеет рабочий температурный диапазон от +120 °C до -60 °C.