Масло моторное Mobil Delvac XHP Extra 10W-40

Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 – синтетическое моторное масло с очень высокими эксплуатационными свойствами, созданное для обеспечения эффективной смазки современных высокомощных дизельных двигателей, работающих в тяжелонагруженных магистральных и внедорожных машинах. Это дизельное масло разработано с применением базовых масел с высокими характеристиками для достижения эффективной низкотемпературной текучести, обеспечения необходимого уровня высокотемпературной вязкости, снижения испаряемости и улучшения топливной экономичности. С этими базовыми маслами используется усовершенствованная система присадок, которая обеспечивает высокий уровень защиты всех частей двигателя. Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 разработано для обеспечения продленных интервалов замены масла в современных дизельных двигателях. 

Область применения

• машины и оборудование с безнаддувными и турбонаддувными дизелями европейских и японских производителей;
• дорожные перевозки легкими и тяжелыми грузовиками;
• внедорожная техника, эксплуатируемая в строительстве, горной промышленности и сельском хозяйстве.
  
  

Спецификации и одобрения

• MAN M 3277
• MB-Approval 228.5
• MB-Approval 235.27
• MTU Oil Category 3
• Scania LDF-3
• VOITH RETARDER Oil Class A
• VOLVO VDS-3
• VOLVO VDS-2
• ZF TE-ML 04C
• ZF TE-ML 23A
• Mack EO-N
• Mack EO-M Plus
• RENAULT TRUCKS RLD-2
• API CF
• Cummins CES 20072
• RENAULT TRUCKS RLD
• RENAULT TRUCKS RXD
• ACEA E7
• ACEA E4
  
  

Преимущества

Мощные дизельные двигатели с низким уровнем выбросов значительно повышают требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению расхода масла и, соответственно, пакет присадок освежается реже. Тепловая нагрузка на масло возрастает в случае применения турбонаддува и промежуточного охладителя наддувочного воздуха. Более высокое давление впрыска топлива и применение более позднего впрыска повышают эффективность сгорания, но вместе с тем и рабочую температуру двигателя, а также приводят к увеличению потерь масла на испарение и количества попадающих в масло сажевых частиц, образующихся в процессе сгорания.