Gazpromneft GL-5 75W-90 – трансмиссионное полусинтетическое масло, разработанное для применения в узлах трансмиссии, подверженных высоким нагрузкам (главная передача, ведущие мосты), где требуется уровень эксплуатационных свойств API GL-5. Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира. Масло Gazpromneft GL-5 75W-90 обладает улучшенными низкотемпературными свойствами и увеличенным сроком службы по сравнению с маслами на минеральной основе.

Область применения

• Для легковых автомобилей, шоссейной техники (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной техники (горнодобывающая, сельскохозяйственная и т.д.) европейских, американских, азиатских производителей.
• Ведущие мосты коммерческой шоссейной техники, в том числе MAN, MB, Scania.
• Ведущие мосты внедорожной техники.
• Бортовые редукторы, раздаточные коробки, коробки отбора мощности.
• Несинхронизированные механические КПП или со стальными синхронизаторами.

Спецификации

• API GL-5
• ZF TE-ML 07А, 08, 16D
• ZF TE-ML 05А, 12Е, 16В
• ZF TE-ML 17B, 19B, 21A
• ZF TE-ML 16C
• MAN 342 Type M1
• MAN 342 Type M2
• Scania STO 1:0
• MB 235.0
• MIL-L-2105D
• ООО Автозавод «ГАЗ»
• ПАО «АВТОВАЗ»

Преимущества

• Высокие противозадирные свойства → постоянное смазывание зубьев шестерней при различных нагрузках на редуктор → сохранение срока службы элементов трансмиссии
• Стойкость масла к механической деструкции → сохранение оптимального значения вязкости на всем интервале замены масла → уменьшение вибрации и шума в мостах при эксплуатации
• Защита от коррозии → образование защитных слоев на поверхности металлов → увеличение межремонтных пробегов
• Отличные низкотемпературные свойства → Gazpromneft GL-5 75W-90 обеспечивает работоспособность трансмиссии при низких температурах окружающего воздуха → снижение простоев техники
• Значительная стабильность против окисления → образуется меньше кислот, оказывающих негативное влияние на материалы уплотнений → снижение затрат на обслуживание
• Устойчивость к термическому разложению → минимизация отложений, которые ухудшают отвод тепла во время работы трансмиссии → мосты не перегреваются